‘Voor elke leerling is wel een geschikte rijschool te vinden’

Leerlingen die op zoek zijn naar een geschikte rijschool kunnen sinds kort terecht op Rijschoolvinden.nl. De rijschoolvergelijker helpt ook rijscholen om zich online te profileren. Potentiële leerlingen vragen een offerte aan via de site, en die komt terecht bij rijscholen die zijn aangesloten. Rijscholen kunnen vervolgens contact opnemen met de leerling.

Volgens oprichter Ersel Bakim wordt er niet geselecteerd op tarief. “Rijschoolhouders concurreren niet alleen op prijs. De rijscholen verkopen zich aan de hand van de offerte en de proefles.”

Rijscholen en leerlingen melden zich volgens de oprichter dagelijks aan op de site, die sinds begin december online is. Ook begint Rijschoolvinden.nl deze maand met een grootschalige marketingcampagne.

Initiatief

Ersel Bakim is niet alleen ondernemer, maar ook rijschoolhouder. Hij heeft door het geven van rijles veel kennis opgedaan van de sector. Ook werkte Bakim voorheen bij een automatiseringsbedrijf als marketingmedewerker. Nadat het bedrijf failliet ging zag de 29-jarige Zaandammer zijn kans schoon om een eigen onderneming te beginnen. Bakim ziet dat veel rijschoolhouders tekortschieten als het gaat om online profilering. “Je ziet dat de meeste rijscholen niet veel doen met online marketing. Vroeger was het vaak mond-tot-mondreclame. Tegenwoordig zit de doelgroep steeds vaker online, zo komen ze vaak tot een beslissing.”

De site onderscheidt zich volgens de oprichter omdat het moderner en specifieker is dan vergelijkbare platforms. Zo kunnen rijschoolhouders offerteaanvragen ontvangen voor élke categorie. Daarnaast verschaft de site gerichte informatie. Leerlingen die een rijschool zoeken moeten een doelgerichte vragenlijst invullen. Rijschoolzoekenden vullen in of ze al rijervaring hebben, welke benadering ze wensen en wanneer ze kunnen beginnen.

Zo werkt het

Een leerling doet een offerteaanvraag op Rijschoolvinden.nl. De ingevulde aanvraag wordt vervolgens naar vijf aangesloten rijscholen gestuurd in de regio van de desbetreffende categorie. De rijscholen kunnen aan de hand van deze gegevens contact opnemen met de leerling.

Rijscholen maken vrijblijvend een account aan en krijgen daarbij een dashboard met een overzicht van alle aanvragen die rijschool heeft gehad. Afhankelijk van de wens van de leerling kunnen rijscholen contact opnemen via mail, telefoon of per WhatsApp. Daarnaast ontwikkelt Rijschoolvinden.nl een systeem met tips over hoe hij of zij de leerling het beste kan benaderen. Rijscholen betalen € 5,99 voor een aanvraag. Als blijkt dat de aanvraag incorrecte gegevens bevat, dan kan dit gerapporteerd worden in het dashboard. Deze aanvragen worden dan niet gefactureerd.

Vrijblijvend

Volgens Bakim betalen rijschoolhouders nooit voor iets wat ze niet krijgen. “Als een rijschoolhouder drie maanden geen aanvraag heeft gekregen, dan betaalt hij natuurlijk ook niets. Ook hebben rijscholen geen contract. Ze kunnen dus op ieder moment hun account deactiveren.”, aldus Bakim. Overigens kunnen rijscholen een maandelijks limiet op het aantal aanvragen instellen.

Het systeem is ingericht aan de hand van een bepaald algoritme, zodat de aanvragen op een eerlijke manier worden verdeeld. De prijs is slechts een gedeelte van het geheel vertelt Bakim. “het gaat namelijk om de klik met de leerling, voor iedere type leerling is een geschikte rijschool te vinden. Het uiteindelijke doel is om deze twee partijen online samen te brengen.”

Dit verhaal wordt mede mogelijk gemaakt door Rijschoolvinden.nl

Lees ook: 14 tips van het CBR bij het kiezen van een rijschool

Bron: Verkeerspro
Auteur: Redactie
Publicatie datum: Wed, 13 Dec 2017 12:27:20 +0000

Video: CBR zoekt 30 nieuwe examinatoren

Het CBR is op zoek naar dertig nieuwe examinatoren voor onder andere de categorie B. In juni van dit jaar werd de site www.werkenbijcbr.nl gelanceerd. De organisatie deed sindsdien meerdere oproepen om examinatoren te werven. Bij de aankondiging op de site van het CBR hoort ook een promotiefilm. Meerdere werknemers vertellen over het vak van examinator en over hun werkgever.

Door de stijgende vraag naar praktijkexamens kampt het CBR met capaciteitsproblemen. De problemen leiden tot lange wachttijden, zowel bij de categorieën auto en motor als bij CCV. Het CBR is daarom hard op zoek naar examinatoren.

Niet onopgemerkt

De campagne van het CBR blijft niet onopgemerkt. In 2016 zijn er ongeveer zestig examinatoren aangenomen uit zesduizend sollicitanten. Alle vacatures binnen het CBR zijn te vinden op de site www.werkenbijhetcbr.nl.

In het filmpje komen diverse CBR-medewerkers aan het woord. Ze leggen uit waarom het vak hen aanspreekt. “Het is toch wel een mijlpaal voor veel mensen dat ze hun rijbewijs behalen, en ik mag daar onderdeel van zijn,” aldus een examinatrice. De medewerkers waarschuwen wel voor de zwaarte van het vak. Een medewerker legt uit: “De opleiding is drie maanden superintensief, maar ook heel erg leuk”.

Lees ook:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Willem de Hoog
Publicatie datum: Tue, 12 Dec 2017 12:43:20 +0000

50Plus: slecht rijgedrag melden bij CBR leidt tot misbruik

Het melden van slecht rijgedrag bij het CBR zonder dat daar bewijs voor is, kan leiden tot willekeur en misbruik. Dat stelt de politieke partij 50Plus, die hierover vragen heeft gesteld aan minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat. De minister is het daar niet mee eens. Volgens haar zijn er voldoende waarborgen ingebouwd om willekeur en misbruik te voorkomen.

50Plus stelde vragen naar aanleiding van een uitspraak van de rechtbank dit najaar, waarin een herkeuring door het CBR werd goedgekeurd. Familieleden tipten het CBR over een bestuurder omdat ze twijfelden over zijn rijgeschiktheid. Het CBR liet de man herkeuren. De man, een 80-plusser, spande hierop een rechtszaak aan.

Volgens de bestuurder kan het CBR zo’n besluit niet nemen op basis van één brief die niet door medische dossiers wordt ondersteund. Bovendien hebben de familieleden volgens hem andere belangen. De rechtbank stelde echter dat één brief voldoende is. Ook hoeft de afzender niet objectief te zijn.

Aanvragen zonder medisch dossier

Het CBR neemt al sinds 2010 aanvragen in behandeling waarbij een medisch dossier ontbreekt, ongeacht de leeftijd van de bestuurder en ongeacht de relatie tussen de aangever en de bestuurder. Jaarlijks komen zo’n 22.000 meldingen binnen. Het merendeel komt van politie of Officier van Justitie. In 2015 en 2016 kwamen tussen de 200 en 250 tips van een andere bron, zoals een arts of een familielid.

Als er twijfel ontstaat over de geschiktheid of rijvaardigheid van een rijbewijsbezitter, dan kan het CBR een bestuurder een keuring of een onderzoek laten ondergaan. Volgens minister Van Nieuwenhuizen heeft het CBR de verantwoordelijkheid om te toetsen of de aangedragen informatie in de melding inhoudelijk en juridisch aanleiding geeft om de bestuurder te laten onderzoeken. “In het belang van de verkeersveiligheid acht ik de vorderingsprocedure zeer wenselijk”, aldus de minister.

Misbruik voorkomen

In de Regeling maatregelen rijvaardigheid en geschiktheid 2011 zijn de feiten en omstandigheden vermeld die aan een vermoeden ten grondslag moeten liggen. Als het vermoeden bestaat dat iemand niet meer rijvaardig is of een aandoening heeft die verkeersdeelname in de weg staat, laat het CBR de rijgeschiktheid onderzoeken. Op basis van deze informatie neemt het CBR een besluit. “In de uitvoering van deze regeling zijn waarborgen ingebouwd om willekeur en misbruik van deze regeling te voorkomen”, aldus de minister.

Lees ook: Rechter bevestigt: slecht rijgedrag kan zonder bewijs gemeld worden bij CBR

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 21 Nov 2017 15:16:26 +0000

Nieuwe locatie voor CBR Heerlen

Het CBR-praktijkexamen van Heerlen verhuist naar Kerkrade. De verhuizing vindt plaats omdat er in Heerlen geen aanpassingsmogelijkheden door te voeren waren. Een exacte ingangsdatum volgt nog.

Het nieuwe praktijkexamencentrum ligt op een industrieterrein op nog geen twee kilometer afstand van de huidige locatie. Het examencentrum gaat naar verwachting in het eerste kwartaal van 2018 open. Kandidaten kunnen in het nieuwe centrum examens doen voor de auto, motor, bromfiets en auto met aanhangwagen.

Wachttijd

De rijtest verdween al eerder in het praktijkcentrum Heerlen. De wachttijd voor het eerste praktijkexamen voor de auto is op dit moment in Heerlen zes weken.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Willem de Hoog
Publicatie datum: Tue, 21 Nov 2017 11:18:26 +0000

Twee nieuwe vraagvormen theorie-examen vanaf 1 januari 2018

Het CBR voert vanaf 1 januari 2018 twee nieuwe vraagvormen in. De hotspotvraag en de single-sleepvraag komen volgend jaar voor in het theorie-examen auto, motor en bromfiets. Dit bevestigt het CBR. In september werden de nieuwe vraagvormen al getest in Venlo, Leusden, Rijswijk, Zwolle, Amsterdam en Breda.

Hoewel de manier waarop de vragen gesteld worden er anders uit komt te zien, blijft de inhoud van het examen onveranderd. In juli dit jaar werden nog twee nieuwigheden geïntroduceerd: het bladeren door de vragen in het examen en het markeren van vragen, om er later nog eens op terug te komen.

Hotspotvraag

Bij de hotspotvraag geeft de kandidaat antwoord op een examenvraag door het aantikken van een afbeelding, bijvoorbeeld een verkeersbord of dashboardsymbool.

Hotspotvraag bron: CBR

Single-sleepvraag

Bij de single-sleepvraag sleept de kandidaat het juiste antwoord naar een plaats in een afbeelding. Deze vraag lijkt op de sleepvraag die al sinds januari 2017 in het examen zit. In het theorie-examen krijgen de kandidaten maximaal vier vragen in een nieuwe vorm, dit kunnen er dus bij het nieuwe examen minder zijn.

Single-sleepvraag. Bron: CBR

Pilot

In september hield het CBR een pilotdag. In totaal legden 1.300 kandidaten het theorie-examen af met daarin de nieuwe vragen. Kandidaten reageerden volgens het CBR enthousiast op de nieuwe vraagvorm. De succesvolle pilot is dan ook de reden dat de hotspotvraag en de single-sleepvraag nu standaard terugkomen in het theorie-examen.

Lees ook:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Willem de Hoog
Publicatie datum: Mon, 20 Nov 2017 14:42:14 +0000

Verklaring Omtrent Gedrag wordt verplicht voor rijinstructeurs

De ministerraad is vrijdagmiddag akkoord gegaan met een verplichte Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) voor rijinstructeurs. Op het moment dat iemand rijinstructeur wil worden of de lesbevoegdheid wil verlengen, moet hij of zij een VOG kunnen overleggen. Hiermee wil minister Cora van Nieuwenhuizen misstanden als fraude, mishandeling en oplichting aanpakken. De brancheverenigingen zijn blij met deze stap.

“Leerlingen zijn vaak jong. De lessen vinden bovendien vaak plaats in een een-op-een situatie met een ongelijkwaardige relatie. Dat maakt de leerlingen kwetsbaar en daarom is het des te belangrijker dat het contact tussen de leerling en de instructeur integer is”, aldus het ministerie. “De maatregel tot een wettelijke verplichting tot een verklaring omtrent gedrag helpt om de kandidaat te beschermen en een veilige werkplek voor examinatoren te creëren.”

Wens vanuit de branche

De maatregel volgt op een aantal signalen van wangedrag door rijinstructeurs en is met steun van de branche en andere betrokkenen tot stand gekomen. De VOG was al lange tijd een van de wensen vanuit de brancheverenigingen FAM, VRB en Bovag. Voormalig minister Melanie Schultz van Haegen meldde een jaar geleden al dat ze aan een verplichte VOG voor de rijschoolbranche werkte.

Het ministerie nam al eerder maatregelen in het kader van professionalisering van de branche. Instructeurs moeten nu al een geldige WRM-pas kunnen laten zien aan het CBR als zij mee willen rijden met een examen. Ook voert het CBR samen met de rijscholen tot april 2018 een social media-campagne waarin ze jongeren en hun ouders tips geven om goed het rijbewijs te halen, zoals het kiezen van een goede rijschool.

‘Mooie stap’

“Dit is een mooie stap in de goede richting”, zegt Peter van Neck van VRB. “Ik schrik van de meldingen die we soms binnenkrijgen.” Als voorzitter van de brancheverenigingen hoort hij af en toe schrijnende verhalen. “Leerlingen of hun ouders kloppen vaak eerst bij het CBR aan. Zij verwijzen hen door naar een branchevereniging, ook al is de betreffende rijschool geen lid van ons. Wel proberen we altijd advies te geven. Zo raden wij leerlingen en ouders altijd aan om na te gaan of er nog meer klachten zijn over de betreffende rijschool of instructeur. Die klachten kunnen ze dan bundelen om vervolgens aangifte te doen bij de politie.”

“Hier is enorm hard aan gewerkt door de brancheverenigingen”, vertelt Ruud Rutten, voorzitter van FAM. “En dan wil ik met name het werk van Irma Brauers (secretaris van VRB, red.) benoemen, die hier ontzettend veel werk in heeft gestoken.” De FAM heeft afgelopen week uitgebreid kennisgemaakt met de nieuwe Kamerleden in Den Haag. Rutten is positief over de nieuwe samenstelling. “Zij hebben toegezegd aan de slag te gaan met onze voorstellen.”

Door de mand vallen

Ook Bovag is blij met het verplichten van een VOG. “Eigenlijk is een VOG niet meer dan logisch, als je beseft dat rijinstructeurs werken met zestien- of zelfs vijftienjarigen”, vertelt woordvoerder Tom Huyskens. “Nu moet blijken hoeveel rijinstructeurs door de mand vallen.” Een VOG is geen garantie dat er niks gebeurt, beseft Huyskens. “Wel is het een stok achter de deur om figuren met een bepaalde achtergrond buiten de branche te houden.”

Bovag  heeft enkele jaren geleden al een VOG toegevoegd aan het eisenpakket voor de leden. Hierbij wordt gelet op zedenmisdrijven, fraudedelicten en verkeersmisdrijven. “We wilden niet wachten op maatregelen vanuit Den Haag. Naar aanleiding van een VOG is zelfs een instructeur ontslagen, nadat zijn werkgever erachter kwam dat hij in het verleden veroordeeld is voor zedenmisdrijven met minderjarigen.”

In combinatie met andere eisen heeft deze maatregel Bovag wel veel leden gekost. “De extra kosten vonden zij bezwaarlijk. Ook vonden ze dat een organisatie als Bovag zich hier niet mee moet bemoeien. Wel hoorden we positieve geluiden vanuit de politiek. Sowieso zijn we ook blij dat FAM en VRB de wens voor een VOG ook hebben overgenomen.”

Voorjaar

Het wetsvoorstel wordt voor advies voorgelegd aan de Raad van State. Naar verwachting zal de Tweede Kamer in het voorjaar de VOG voor rijinstructeurs behandelen.

Lees ook: 

Wil je ook elke week de gratis nieuwsbrief van RijschoolPro ontvangen? Vul hier jouw e-mailadres in:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 17 Nov 2017 13:31:25 +0000

Cannabisgebruiker in verkeer steeds vaker betrapt in België

Het aantal positieve controles op drugsgebruik tijdens het rijden in België is de laatste jaren fors gestegen, de laatste drie jaar zelfs met 35 procent. Opvallend veel mensen waren achter het stuur onder invloed van cannabis. Dat blijkt uit onderzoek van de Belgische verkeersveiligheidsorganisatie Vias institute.

Het aantal positieve controles op rijden onder invloed van drugs is de afgelopen jaren flink toegenomen. Zo waren er drie jaar geleden 5048 positieve controles, vorig jaar was dat aantal gegroeid naar 6819, ofwel een stijging van 35 procent. En de stijging lijkt zich door te zetten, want in de eerste zes maanden van dit jaar waren er al 3525 positieve controles.

Cursussen

Aanleiding voor de publicatie van de cijfers is dat Vias institute nu vijf jaar cursussen geeft aan mensen die veroordeeld zijn voor drugsgebruik in het verkeer. Meer dan 1100 deelnemers volgden al zo’n cursus. In bijna drie kwart van de gevallen (74 procent) werden ze doorverwezen omdat ze betrapt werden op het gebruik van cannabis terwijl ze reden. 12 procent had amfetamines gebruikt en 9 procent van de deelnemers was onder invloed van cocaïne bij het moment van controle.

Dat veel overtreders cannabis hadden gebruikt, blijkt volgens Vias institute ook uit een recente studie van het NICC (Nationaal Instituut voor Criminalistiek en Criminologie) in de gerechtelijke arrondissementen Mechelen, Bergen en Turnhout. Dat instituut analyseerde 558 bloedstalen die afgenomen werden na een verkeerscontrole waarbij de bestuurder positief getest is op drugsgebruik.

Campagne

Sinds 1 juli 2017 gebruikt de politie in Nederland de speekseltest om drugsovertreders in het verkeer aan te pakken. Met de speekseltest wordt binnen enkele minuten gemeten of er sporen van drugs in het lichaam aanwezig zijn. In Nederland loopt momenteel een campagne die drugsgebruikers wijst op de gevaren van cannabis in het verkeer.

Vias institute geeft al meer dan 20 jaar cursussen aan veroordeelde verkeersovertreders. In deze cursussen gaan lesgevers in kleine groepen op interactieve wijze aan de slag met verkeersovertreders om het weer op het goede pad te krijgen. En vooral om samen met hen te zoeken naar alternatieven voor dit gedrag. Sinds 2012 wordt de aparte module ‘Drugs in het verkeer’ gegeven.

Lees ook:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Willem de Hoog
Publicatie datum: Mon, 20 Nov 2017 12:51:43 +0000

‘Mevrouw wat doet u hier? U heeft helemaal geen Parkinson!’

Mevrouw Studer stond perplex toen ze haar rijbewijs wilde verlengen en een brief kreeg van het CBR. De brief deelde de vrouw mede dat ze Parkinson had. Ondanks dat de vrouw zeker wist dat ze geen hersenziekte had, ging ze toch langs bij een neuroloog. De arts was verstomd: “Mevrouw wat doet u hier? U heeft helemaal geen Parkinson!” Dat meldt De Telegraaf.

De 78-jarige vrouw was voorafgaand aan de brief netjes langs een onafhankelijk huisarts gegaan en had zodoende een medische verklaring. Na de medische verklaring ging de vrouw op voor de rijtest, en deze werd positief beoordeeld. Een paar weken later kreeg de senior een brief waarin stond dat ze Parkinson had.

‘Muur van onbegrip’

Mevrouw Studer belde direct het CBR om de fout recht te zetten, maar stuitte tegen een ‘muur van onbegrip’. Tot haar ergernis moet ze eerst langs de neuroloog. In de tussentijd mocht ze niet meer deelnemen aan het verkeer.

De vrouw weet niet waar het mis is gegaan. Na de brief van het CBR voelt de vrouw zich ellendig: “Ik voel mij gegijzeld in mijn eigen woning en ben afhankelijk van de goedheid van anderen die boodschappen voor mij willen doen. Als je echt ziek bent is het niet erg een beroep te doen op je medemens, maar nu moet ik het doen vanwege de domheid bij het CBR.”

Geen Parkinson

De neuroloog zag meteen dat vrouw geen Parkinson had. “Hij was net zo stomverbaasd als ik en heeft het CBR zelfs een boze brief gestuurd”, vertelt de gedupeerde. “Ik kan zo boos worden om de laksheid bij zo’n organisatie.”

Het CBR laat aan De Telegraaf weten geen inhoudelijke uitspraken te doen over kandidaten. “Ik kan wel melden dat het voor ons inmiddels is afgehandeld en dat mevrouw een nieuw rijbewijs bij haar gemeente kan aanvragen. We hebben haar dat telefonisch meegedeeld.” Het CBR laat aan RijschoolPro weten: “Het CBR neemt alleen besluiten op basis van informatie die wij krijgen van of een arts of de betrokkene zelf. Wij stellen geen diagnoses.”

Lees ook: Rechter bevestigt: slecht rijgedrag kan zonder dossier gemeld worden bij CBR

Bron: Verkeerspro
Auteur: Willem de Hoog
Publicatie datum: Mon, 20 Nov 2017 10:04:01 +0000

Chauffeur rijdt in op file: rijinstructeur en leerling omgekomen

Een rijinstructeur en zijn leerling zijn woensdagavond omgekomen bij een ernstig ongeval op de E34 bij Antwerpen. De lesauto sloot net aan in de staart van een grote file toen een Nederlandse vrachtauto op hen inreed. De 51-jarige instructeur uit Gent en de 18-jarige leerlinge uit Sint-Niklaas waren op slag dood.

Het ongeval gebeurde rond 19.30 uur. De lesauto kwam tussen de Nederlandse vrachtwagen en een voorliggende truck terecht. De leerling zat op het moment van het ongeval achter het stuur. Hulpdiensten hebben de twee slachtoffers nog proberen te reanimeren, maar zonder resultaat. In totaal waren vier vrachtauto’s en twee personenauto’s betrokken bij het ongeval.

‘Kon niet meer ontwijken’

Het rijbewijs van de Nederlandse chauffeur werd voor 15 dagen ingetrokken. Ook werd duidelijk dat de man niet had gedronken. De chauffeur was in shock: “Ik heb wellicht even niet goed opgelet. Plots zag ik een auto voor mij opdoemen”, vertelde de aangeslagen chauffeur tegenover HLN. “Ik kon die auto niet meer ontwijken.”

Een vrachtwagen verloor dinsdagavond op de Antwerpse ring richting Nederland een lading vloeibare siliconen. Twee rijstroken waren sindsdien volledig versperd door het incident. De brandweer had een dag en een nacht nodig om het wegdek schoon te maken. De verkeerschaos staat in België sindsdien bekend als ‘siliconenfile’.

Lees ook: Rijinstructeur na treinbotsing: ‘Door mijn ingrijpen hebben we het overleefd’

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Fri, 24 Nov 2017 10:17:17 +0000

Familielid niet meer mee als tolk tijdens praktijkexamen CBR

Familieleden en bekenden mogen vanaf 1 januari 2018 niet meer optreden als tolk tijdens het praktijkexamen. Een kandidaat die opgaat voor het praktijkexamen auto, motor of bromfiets of auto met aanhangwagen moet vanaf volgend jaar een beëdigde tolk inhuren.

Het CBR wil hiermee een professionaliseringsslag maken. De tolk moet op verzoek van de examinator een geldige tolkenpas kunnen tonen. Wanneer een rijopleider een tolk mee wil laten rijden met een examen, dan moet hij dit bij het aanvragen van het examen aangeven.

Rijinstructeur als tolk

De rijinstructeur mag tijdens het examen nog steeds mee als tolk. Een WRM-pas volstaat in dat geval. Voorafgaand aan het examen moet bekend zijn of de rijinstructeur meerijdt als tolk of als instructeur. Dit zijn twee rollen waar geen verwarring over mag ontstaan tijdens het rij-examen.

In Nederland kan in veertig verschillende talen worden afgereden. Er zijn weinig landen waar nog in zoveel talen examen gedaan kan worden. In Vlaanderen zijn sinds de invoering van het nieuwe rijexamen op 1 maart 2017 alleen nog tolken beschikbaar voor Frans, Duits en Engels.

Lees ook: VRB: Zorgen om fraude bij theorie-examens met tolk

Bron: Verkeerspro
Auteur: Willem de Hoog
Publicatie datum: Fri, 24 Nov 2017 08:18:04 +0000