VDR Verkeersopleidingen lest door op de simulator

Bij VDR Verkeersopleidingen kunnen leerlingen nog gewoon terecht voor rijlessen. De rijschool maakt al zo’n vijftien jaar gebruik van een simulator voor de eerste lessen. Nu wordt de simulator extra ingezet om de routine er bij leerlingen in te houden. Omdat de rijschool de enige in Hoofddorp is die ‘doorrijdt’, hebben Joke en Thom van Doorn zelfs al aanmeldingen van nieuwe rijbewijskandidaten.

De rijsimulator van VDR is zo’n beetje net zo groot als een echte auto. Hij staat momenteel in het theorielokaal van de verkeersschool uit Hoofddorp. “Die ruimte is groot genoeg om de geadviseerde minimale afstand van anderhalve meter te waarborgen”, vertelt mede-eigenaar Joke van Doorn telefonisch. “En natuurlijk maken we het na elke les grondig schoon om zo besmetting met het coronavirus te voorkomen.”

Wie een rijles komt volgen, rijdt een uur in de simulator. Daarna volgt een nabespreking met de instructeur. “Op gepaste afstand natuurlijk”, zegt Van Doorn.

Lessen opvangen

VDR bestaat sinds 1980, in oktober wordt hopelijk het veertigjarige jubileum gevierd. Joke van Doorn runt de verkeersschool samen met haar man Thom. VDR verzorgt rijlessen voor de auto, bromfiets en scooter, motor, aanhanger, vrachtwagen en taxi. Ook geven ze theorielessen en nascholing voor de code 95. In de simulator kunnen alleen B-rijbewijsleerlingen terecht. “Ik denk dat we een van de eerste rijscholen waren die hiermee werkten”, zegt Van Doorn. “We hebben hem al wel zo’n vijftien jaar.”

Normaal gezien rijden vijf lesauto’s fulltime rond. Lang niet alle lessen kunnen worden opgevangen met de simulator. “Nee, maar als ik ‘m van 7 uur ‘s ochtends tot 7 uur ‘s avonds vol kan hebben, dan doe ik dat”, zegt de rijschoolhoudster.

Beginfase

De simulator wordt normaliter ingezet voor de eerste 10 lessen als onderdeel van een lespakket. Van Doorn: “wat er heel prettig aan is, is dat het juist in die beginfase veel kan leren. Je ziet op de schermen duidelijk waar je moet kijken, leerlingen hebben meer rust dan wanneer ze op de weg zitten en alles helemaal nieuw is. Ook kan je alle weersomstandigheden nabootsen en kan je bepaalde situaties herhalen en oefenen. De les wordt altijd nabesproken en de leerling krijgen achteraf per mail een overzicht van de vorderingen. Ook onze instructeurs ervaren het als prettig als een leerling de basics al onder de knie heeft dankzij de simulatorlessen.”

Een uurtje in de simulator staat niet helemaal gelijk aan een uur op de weg, vindt Van Doorn. Ze vergelijkt tien uur in de simulator met ongeveer zeven uur in de auto. Het grootste verschil is de interactie met ander verkeer. “Of gekke situaties, zoals een overstekende zwaan. Dat kan je niet nabootsen. Maar ik vind het evengoed van toegevoegde waarde voor de rijschool.”

Voordelen

VDR verzorgde al voor het coronatijdperk lessen in de simulator en is voornemens dat ook post-corona te blijven doen. Behalve die voordelen waar ik het al eerder over had, wordt het klimaat wordt een steeds belangrijker argument voor jongeren. En de simulator heeft geen CO2 uitstoot.”

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Mon, 06 Apr 2020 05:16:16 +0000

Autoverkoop maart gedaald met 23,4 procent

Het aantal geregistreerde nieuwe personenauto’s is afgelopen maand met 23,4 procent gedaald ten opzichte van maart 2019, tot 29.496 stuks. Dit betrof grotendeels afleveringen van voertuigen die reeds waren besteld voor de invoering van de maatregelen om het coronavirus te bestrijden.

Dit blijkt uit de officiële cijfers van Bovag, RAI Vereniging en RDC. Vorig jaar in maart werden 38.507 nieuwe auto’s geregistreerd. De afname vorige maand komt voornamelijk doordat de traditionele piek in registraties door dealers en importeurs aan het einde van een maand c.q. kwartaal uitbleef. De consequenties van de coronamaatregelen op bestellingen van nieuwe personenauto’s door consumenten en bedrijven zullen hoogstwaarschijnlijk in de komende maanden duidelijk worden. Tot en met maart werden in totaal 103.203 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet, tegen 115.451 in het eerste kwartaal van 2019, oftewel een min van 10,6 procent.

Showrooms gewoon open

Hoe de autoverkoop zich dit jaar zal gaan ontwikkelen is zeer ongewis. Enerzijds wordt het vertrouwen onder consumenten en bedrijven ernstig aangetast en anderzijds is de productie in veel autofabrieken wereldwijd stilgelegd. Voordat de coronapandemie uitbrak rekenden Bovag en RAI Vereniging op 425.000 nieuwe personenauto’s in 2020. Vorig jaar werden ruim 446.000 nieuwe auto’s geregistreerd. RAI Vereniging en Bovag benadrukken dat de showrooms van autobedrijven gewoon open zijn en dat daar uiteraard ook de voorzorgsmaatregelen van het RIVM in acht worden genomen.

Meest geregistreerd

De Tesla Model 3 was in maart met 1.339 stuks het meest geregistreerde model, gevolgd door de KIA Niro (925) en Renault Clio (695). De meest geregistreerde modellen in het eerste kwartaal van 2020 waren:

  • Volkswagen Polo met 3.281 registraties en 3,2 procent marktaandeel
  • KIA Niro (2.921 / 2,8 procent)
  • Ford Focus (2.770 / 2,7 procent)
  • Renault Clio (2.677 / 2,6 procent)
  • KIA Picanto (2.223 / 2,2 procent)

De meest geregistreerde merken in het eerste kwartaal van 2020 waren:

  • Volkswagen met 11.920 registraties en 11,6 procent marktaandeel
  • KIA (7.837 / 7,6 procent)
  • Toyota (7.134 / 6,9 procent)
  • Peugeot (7.102 / 6,9 procent)
  • BMW (6.375 / 6,2 procent)

Bron: Verkeerspro
Auteur: Pieter Botman
Publicatie datum: Tue, 07 Apr 2020 05:05:57 +0000

CBR hoopt eind dit jaar achterstanden te hebben weggewerkt

Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) hoopt eind dit jaar de grote achterstanden bij de beoordeling van mensen die wegens leeftijd of ziekte periodiek een medische herkeuring moeten ondergaan te hebben weggewerkt. Dat zegt directeur en voormalig D66-leider Alexander Pechtold tegen De Telegraaf.

“Het zou mooi zijn als we eind dit jaar de achterstanden bij de medische beoordeling hebben weggewerkt en de klant ons weer als ’normale’ dienstverlener ziet. We lagen echt op koers, maar worden nu ook getroffen. Want 180.000 examens werden uitgesteld”, aldus Pechtold.

Thuiswerken

Vanwege de coronacrisis werkt tachtig procent van het personeel thuis. Ondanks dat slaagt het CBR er wel in de inhaalslag bij de gezondheidsverklaringen te maken, zegt Pechtold. “Dat betekent niet dat we er zijn, bij lange na niet, maar ik zie nu eindelijk licht aan de horizon gloren wat het beoordelen van rijgeschiktheid betreft.”

Het toch al overbelaste CBR heeft vorig jaar 772.394 gezondheidsverklaringen in behandeling moeten nemen. Dat was een stijging van 25 procent, vooral doordat mensen volgens Pechtold maanden eerder dan noodzakelijk een aanvraag deden uit angst voor lange wachtlijsten.

Dat zijn er zo’n 155.000 meer dan in 2018, een stijging van ruim 25 procent. Dit komt vooral doordat mensen volgens Pechtold maanden eerder dan noodzakelijk een aanvraag deden uit angst voor lange wachtlijsten. Bestuurders dienden in grote getale steeds eerder hun Gezondheidsverklaring in. CBR ontving in 2019 hierdoor 100.000 Gezondheidsverklaringen meer dan verwacht.

Meer besluiten

Naast een groter aantal binnengekomen gezondheidsverklaringen, nam het CBR in 2019 ook veel meer besluiten op de medische dossiers. Om precies te zijn 678.695 in 2019 tegenover 576.847 in 2018, een stijging van 18 procent. Dit kon doordat er met het nieuwe systeem steeds meer beoordelingen geautomatiseerd plaatsvonden én de productiviteit van de nieuwe beoordelingsteams toenam. Ook nam CBR extra artsen aan en is er overgewerkt om toch zoveel mogelijk klanten te helpen.

(RijschoolPro/ANP)

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Wed, 08 Apr 2020 07:18:04 +0000

‘Omzet rijscholen door lesverbod volledig weggevallen’

Bij vrijwel alle rijscholen is de volledige omzet weggevallen. Twee derde van de sector heeft vertrouwen de coronacrisis te doorstaan. De meeste rijscholen maken gebruik van een of meerdere steunmaatregelen. De cijfers komen uit de ‘coronamonitor’ van branchevereniging Bovag.

Bovag peilt wekelijks via hun coronamonitor hoe de leden ervoor staan. Behalve rijscholen heeft Bovag ook leden uit andere sectoren in de automotive hoek. Gezamenlijk schatten zij het omzetverlies op 46,5 procent. Voor rijscholen ligt dat anders: door het lesverbod zien zij hun vrijwel volledige omzet verdampen. De derde monitor werd door 115 rijscholen ingevuld, de resultaten zijn maandag 6 april uitgebracht.

De financiële zorgen in de rijschoolsector zijn groot. Vier op de tien rijscholen heeft binnen één tot drie maanden krediet nodig om deze periode te overbruggen; voor twee op de tien rijscholen is de situatie nijpender. Zij geven aan direct krediet nodig te hebben.

Maatregelen

De meeste rijscholen maken gebruikt van steunmaatregelen nu alle inkomsten zijn weggevallen. Precies 50 procent heeft zich gemeld voor de TOZO-regeling, 34 procent voor de bijstandverlening voor zelfstandigen, 32 procent van de coulanceregeling van de Belastingdienst en 29 procent van de NOW. 18 procent zegt (nog) geen gebruik te maken van regelingen.

Een derde van de respondenten zegt voldoende buffer te hebben om deze crisis te overbruggen. De meeste daarvan kunnen nog drie maanden interen op hun reserves.

Ook wordt er gebruik gemaakt van accountants (48 procent) en de bank (12 procent) voor hulp. Bijna de helft van de respondenten kijkt ook naar de branchevereniging voor hulp en ondersteuning. Ongeveer kwart van de deelnemers aan de monitor verwacht afscheid te moeten nemen van medewerkers.

Vertrouwen overheerst

Toch overheerst het vertrouwen in de branche, slechts 8 procent geeft aan helemaal geen vertrouwen te hebben. 60 procent zegt (heel veel) vertrouwen te hebben zich door deze tijd heen te slaan.

Lees ook: 

De ontwikkelingen op het gebied van het coronavirus gaan snel en raken de rijschoolsector hard. RijschoolPro houdt een dossier bij over dit onderwerp.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Wed, 08 Apr 2020 04:27:29 +0000

Column Frank Hoornenborg (Bovag): Schouders eronder

Frank Hoornenborg van de Bovag schrijft in zijn column voor RijschoolPro momenteel samen met andere brancheverenigingen te knokken voor voldoende steunmaatregelen voor de rijschoolbranche. Iedereen moet nu zijn schouders eronder te zetten om straks gezond uit de coronacrisis te komen. Lees hier zijn column. 

“Wie had ooit kunnen denken dat het leven van elke Nederlander, elke Europeaan en zelfs een groot deel van de wereldbevolking binnen enkele weken abrupt tot stilstand zou komen? Dat de wereld voor elke ondernemer vrijwel compleet op z’n kop staat, van het ene op het andere moment?

Een recessie komt doorgaans geleidelijk en niet geheel onaangekondigd. Dat geeft ook nog wel wat tijd om je eigen koers te wijzigen en zo’n situatie wellicht het hoofd te bieden. Maar de maatregelen om het coronavirus in te dammen kwamen zo plotseling en allesomvattend, het lijkt wel of er halsoverkop een virtuele wereldoorlog startte. Daar kan geen enkele ondernemer zich tegen wapenen.

Bij Bovag was het dan ook meteen alle hens aan dek om de belangen van de aangesloten bedrijven zo goed mogelijk te kunnen behartigen en natuurlijk om iedereen bij te staan die hulp en antwoorden nodig heeft. Antwoorden die we zelf vaak ook nog niet hadden, maar die we door de korte lijntjes met ministeries, RDW, CBR, de Nederlandse Vereniging van Banken en collega-brancheverenigingen wel snel konden krijgen. In de frontlinie wordt dagelijks en vaak zelfs nog vaker overleg gepleegd op alle niveaus om ervoor te zorgen dat de negatieve effecten voor ondernemers zo klein mogelijk zijn. En ook dat de afgekondigde maatregelen van de overheid helder zijn, want daar liep het nog wel eens mis.

We willen aanpassing van de voorwaarde voor steunmaatregelen dat privé- en vestigingsadres niet gelijk mogen zijn

Het lijkt onontkoombaar dat we met z’n allen een zware tijd tegemoet gaan. Bovag is in elk geval continu in nauw overleg met de leden, met ministeries, het CBR en alle andere partijen in onze branche om duidelijkheid te scheppen over hoe en wanneer examens en lessen weer opgestart kunnen worden. En uiteraard ook over voldoende compensatie voor rijscholen en werkbare steunmaatregelen, zoals aanpassing van de regel dat privé en vestigingsadres niet gelijk mogen zijn. We zullen samen de schouders eronder moeten zetten om gezond uit deze situatie te kunnen komen en uw branchevereniging staat in elk geval voor u klaar. Mede namens het hele bestuur wens ik u veel sterkte en wijsheid toe. Pas goed op elkaar en blijf gezond!”

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Tue, 07 Apr 2020 12:47:59 +0000

Green Dino lanceert online rijlessen

In deze coronatijd groeit de vraag naar online rijlessen zodat leerlingen kunnen blijven werken aan hun rijvaardigheid. Green Dino, onder meer leverancier van rijsimulatoren, lanceert daarom www.rijlessen-online.nl. Leerlingen vinden er vijftig unieke rijlessen en kunnen de oefeningen onbeperkt herhalen. De online lessen zijn ook interessant voor de rijschool: wanneer leerlingen de naam de rijschool waar zij lessen doorgeven, ontvangt deze 10 procent van het aankoopbedrag.

Nu fysiek lessen niet meer kan, vormt online rijles een alternatief om toch te blijven werken aan het niveau van de leerling. Green Dino is gespecialiseerd in rijsimulatoren voor verschillende typen voertuigen zoals scooter, auto, truck, bus en alarmvoertuigen. Alle simulatoren maken gebruik van simulatiesoftware die door Green Dino zelf is ontwikkeld. Vanuit die expertise wordt nu rijlessen-online.nl neergezet.

Rijvaardigheid

Directeur Andrea Poelstra van Green Dino vertelt: “Dit is rijsimulatie die thuis vanachter de computer kan worden gedaan. Het is weliswaar net even anders dan in een simulator, maar je leert hier wel welke handelingen er bij situaties horen. Dit is geen game of vermaak, het is echt bedoeld om aan je rijvaardigheid te werken.”

Deze online lessen worden als een set aangeboden voor een prijs die lager ligt dan één praktijkles. Rijbewijsleerlingen die gebruik maken van lessen, kunnen de naam van hun rijschool doorgeven. Green Dino zorgt er dan voor dat de rijschool 10 procent van het aankoopbedrag ontvangt; let op, Green Dino neemt zelf contact op met de rijschool om dit te verrekenen.

Wil jij deze online rijlessen aanbieden aan jouw leerlingen? Dat kan.

Vraag je leerlingen om bij aankoop de code RIJSCHOOLPRO te gebruiken en de naam van jouw rijschool in te voeren.

De leerling krijgt 20 euro korting en de rijschool krijgt 10  procent van het aankoopbedrag.

Bekijk hier een demonstratie van het programma. De instructiesoftware moet worden gedownload. Het maken van kilometers gebeurt in de browser. Het artikel gaat hieronder verder. 

Verkeersveiligheid

De online rijlessen zijn er voor rijbewijsleerlingen om te oefenen, maar worden tegelijkertijd ook ingezet om de algehele verkeersveiligheid te verbeteren. Green Dino werkt daarom ook samen met Veilig Verkeer Nederland. VVN is net van start gegaan met een wedstrijd: wie online de meeste kilometers rijdt, maakt kans op de ‘Virtuele kilometers Award 2020’.

Poelstra legt uit dat uit wetenschappelijk onderzoek blijkt dat mensen die deze training hebben gevolgd raken later minder vaak betrokken bij een ongeval. Als vuistregel geldt dat per elke gereden 1.000 kilometer de ongevalskans met 10 procent daalt. Het maakt daarbij niet uit of er in een simulator of in een echte auto wordt gereden. “Je brein maakt geen onderscheid tussen fysieke kilometers of kilometers in een simulator. En tijdens reguliere rijlessen maak niet zoveel kilometers. Wie veel oefent met de online lessen, legt zogezegd grotere afstanden af en daarmee verlaagt het ongevalsrisico.”

Hogere slaagkans

Bovendien draagt de training bij aan een vermindering van het aantal te volgen rijlessen. Ook dat blijkt uit onderzoek. Sinds 2005 hebben promovendi van verschillende universiteiten experimenten gedaan. Zij stelden vast dat rijsimulatorleerlingen na het volgen van online rijlessen minder lesuren nodig hebben om te slagen en een hogere slaagkans hebben op het eerste rijexamen dan leerlingen die uitsluitend in een lesauto hebben gereden. Ook toonden die studies aan dat de prestaties in de rijsimulator goede voorspellers zijn voor de latere prestaties op de weg.

Professor Willem Verwey van de Universiteit Twente verwacht dat online rijlessen een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan het leren toepassen van verkeersregels en de herkenning van gevaar kan verbeteren. Dit zal de komende tijd nader onderzocht worden door leerlingen die de online rijlessen hebben uitgevoerd voor langere tijd te volgen.

Leren kijken

Beginnende bestuurders zijn statistisch gezien vaker betrokken bij ongevallen dan meer ervaren bestuurders. Dat komt onder meer omdat er geen instructeur meer naast de bestuurder zit die helpt met kijktechnieken en verkeersregels.

De kennis blijft beter hangen bij een beginnend bestuurder die heeft gelest in een online verkeersomgeving, constateert Poelstra. “De ongevalsbetrokkenheid van rijsimulatorleerlingen is tot 63 procent verlaagt in de eerste 12 maanden na het behalen van het rijbewijs. Dat principe vormt dan ook een belangrijk onderdeel van die online rijlessen.”

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Fri, 10 Apr 2020 05:53:53 +0000

STL zoekt twintig rijscholen voor opleiding chauffeurs wegvervoer

Het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) heeft de inschrijving geopend voor de uitvoering van de rijopleidingen voor BBL-leerlingen die zich kunnen kwalificeren als chauffeur wegvervoer. De overeenkomst tussen STL en de rijopleidingen is voor twee jaar en loopt vanaf januari 2021. 

Momenteel worden deze opleidingen door het Sectorinstituut verzorgd in samenwerking met twintig rijscholen verspreid over het land. Die overeenkomsten zijn in 2017 via een vergelijkbare procedure geselecteerd. De contracten lopen sinds 2018 en eindigen op 31 december van dit jaar.

Vanaf 1 januari 2021 gaat STL nieuwe overeenkomsten aan met opleiders. De selectie van deze rijscholen gebeurt via een offerteprocedure. Deze is inmiddels geopend en is te vinden op de website van STL of via de Aanbestedingskalender. De uiterste datum voor indiening van de offerte(s) is 8 juni 2020.

Gecertificeerde opleiders

Alleen opleiders die beschikken over het certificaat Gecertificeerd opleider Transport en Logistiek komen in aanmerking om geselecteerd te worden als BBL-Rijopleider. Rijscholen hebben tot 8 mei 2020 de mogelijkheid om voorlopig gecertifieerd opleider te worden met de status Voorlopig gecertificeerd opleider Transport & Logistiek. De Inschrijvers kunnen dan per 8 juni 2020 definitief gecertificeerd worden.

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Rieneke Kok
Publicatie datum: Fri, 10 Apr 2020 04:14:32 +0000