‘Iedereen gaat volledig voor behoud van Rijopleiding in Stappen’

Het ging er dinsdagmiddag even fel aan toe in Leusden, waar het CBR met opleiders en organisaties uit de rijschoolbranche in gesprek ging over de toekomst van de Rijopleiding in Stappen. Toch was iedereen het erover eens: de RIS mag niet verloren gaan. Dat vertellen voorzitters van brancheverenigingen na afloop van de bijeenkomst. De volgende stap voor de branche is het overtuigen van het ministerie om de RIS te behouden.

Alleen al de aankondiging van de bijeenkomst maakte veel los binnen de branche. De strekking is dat een groot deel van de activiteiten van het CBR op het gebied van RIS niet passen binnen de wettelijke taak van het CBR. Het gaat om het beheer van RIS-leermiddelen, de certificering en toezicht bij de opleidingsinstituten voor RIS-instructeurs en de praktijkbegeleiding van RIS-instructeurs voor de WRM-bevoegdheidspas.

Vlammend betoog

Rijschoolhouders zijn via een bericht op TOP online op de hoogte gesteld. Deze uitnodiging was wat ongelukkig geformuleerd, vinden Ruud Rutten (voorzitter branchevereniging FAM) en Irma Brauers (branchevereniging VRB). “Het idee was ontstaan dat het CBR de RIS de nek om zou draaien. Dat is absoluut niet het geval”, aldus Rutten. “De brancheorganisaties FAM, VRB en Bovag hebben een vlammend betoog gehouden om de RIS te behouden, net als de uitgevers en de opleidingsinstituten. Wij zullen ons niet neerleggen bij het feit dat de RIS stopt. Stoppen met de RIS zou niet alleen een gigantische afgang zijn, we gaan dan ook vijf stappen terug in de professionalisering van de branche.”

De brancheverenigingen FAM, VRB en Bovag gaan binnenkort met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in gesprek om hier ‘de volle aandacht’ voor te vragen. Rutten: “Onze vraag aan het CBR was of zij zich bij deze boodschap willen aansluiten. Het antwoord was dat ze dat absoluut zullen doen. Ze willen er vol voor gaan. Dat geldt overigens voor iedereen die aanwezig was.”

Toevallig ontdekt

Veel instructeurs vroegen zich afgelopen week af hoe het kan dat het CBR er na al die jaren nu pas achter komt dat deze RIS-activiteiten eigenlijk niet kunnen. Het beeld kwam naar voren CBR hier per toeval achter kwam, nadat de Landsadvocaat om advies werd gevraagd over de rol van het CBR die is bedacht door de brancheverenigingen in het Startdocument.

Dat dit nu pas ontdekt wordt, is niet helemaal juist, vertelt Brauers. “Het CBR mag zich volgens de Derde Europese Rijbewijsrichtlijn niet met de rijopleiding bemoeien. Er zijn wel mogelijkheden, maar dan moet dit zijn vastgelegd in nationale wetgeving. Met de invoering van de RIS is dit gedeelte nooit wettelijk gekaderd. Hier is een gat ontstaan. Tegelijkertijd kan het CBR zich op dit moment geen fout meer permitteren. Daarom is het van belang dat wat de Landsadvocaat vertelt, meteen gedeeld wordt met de RIS-opleiders. Door het op de kaart te zetten staat de RIS bovendien in de belangstelling en vindt het CBR medestanders.”

‘Mooi instrument’

Ook Jos Post, voorzitter van LBKR, zag dat de aanwezigen het er unaniem over eens waren dat de RIS behouden moet blijven. “Ik doe zelf geen RIS, maar ik kan me voorstellen dat er veel onrust komt van zo’n aankondiging. RIS is een mooi instrument, zeker om structuur te brengen in de rijopleiding. Ik kreeg aan het begin van de bijeenkomst het gevoel dat de RIS werd afgeschoten door het CBR, maar later bleek dat iedereen vol voor de RIS wilde gaan. Er was ook iemand vanuit het ministerie aanwezig, die vertelde dat als iedereen achter de RIS staat, inclusief het CBR, er niet zo veel aan de hand hoeft te zijn.”

Later meer reacties op RijschoolPro. 

Lees ook: CBR bespreekt toekomst Rijopleiding in Stappen

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 07 May 2019 15:51:09 +0000

Reserveer een plekje bij de workshops op de Nationale Rijschooldag

Veel instructeurs hebben zich al ingeschreven voor een gratis workshop op de Nationale Rijschooldag op 18 juni. Deelnemers kunnen kiezen uit diverse onderwerpen: van advies over Praktijkbegeleiding tot tips voor de motorrijles. Om verzekerd te zijn van een plekje, kunnen bezoekers zich aanmelden per sessie.

De Nationale Rijschooldag, het jaarlijkse evenement voor de rijschoolbranche, wordt dinsdag 18 juni gehouden bij 1931 Congrescentrum in Den Bosch. Bezoekers kunnen onder meer testritten maken in de nieuwste auto’s, de Rijschoolbeurs bezoeken en een workshop volgen.

Het workshopprogramma:

  • Vanwege de grote belangstelling voorgaande jaren, geeft IBKI opnieuw tips voor de Praktijkbegeleiding.
  • In Vlaanderen ging de rijopleiding flink op de schop. De Vlaamse Stichting Verkeerskunde vertelt over alle veranderingen en de verschillen met de Nederlandse branche.
  • Het CBR praat je bij over het thema Rijgeschiktheid.
  • Tips van Arjan Everink van de KNMV voor de motorinstructie.

Wil je je aanmelden voor een workshop? Schrijf je dan eerst gratis in voor de Nationale Rijschooldag. Vervolgens kun je op de pagina Workshops een sessie uitkiezen om bij te wonen.

Ondernemersontbijt en WRM-bijscholing

Dit jaar introduceren we twee nieuwe onderdelen op de Nationale Rijschooldag. Een ervan is het Ondernemersontbijt, waarbij rijschoolhouders in twee uur tijd praktische tips krijgen die ze meteen kunnen toepassen in hun rijschool.

Daarnaast kun je voor het eerst op de Nationale Rijschooldag een WRM-bijscholing volgen. Je kunt kiezen uit vijf verschillende bijscholingen van twee dagdelen. Inschrijven is al mogelijk.

Lees ook:

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Tue, 07 May 2019 07:30:27 +0000

CBR: meer tussentijdse toetsen door effect Rijbewijstips

Het aantal tussentijdse toetsen bij het CBR ligt in het eerste kwartaal van dit jaar maar liefst 14 procent hoger dan in dezelfde periode in 2018. Het CBR vermoedt dat dit het gevolg is van de social-mediacampagne Rijbewijstips waarin staat dat een tussentijdse toets de kans van slagen groter maakt.

De tussentijdse toets (TTT) is een van de zestien rijbewijstips van het CBR. Na deelname aan de tussentijdse toets ligt het slagingspercentage bij het eerste examen op zo’n 58 procent. Dat is 14 procentpunten meer dan bij kandidaten die zonder toets hun eerste examen doen, meldt de instantie.

Ook denkt het CBR dat de TTT is gestegen vanwege de toenemende aandacht die de rijschoolbranche heeft voor de kwaliteit van de rijopleiding.

Toename examens

Ook het totaal aantal praktijkexamens voor auto, motor en bromfiets is in het eerste kwartaal van 2019 gestegen. Met 133.828 ligt dit 7 procent hoger dan het aantal praktijkexamens in hetzelfde kwartaal van vorig jaar. Dat komt volgens het CBR door de toename van het aantal 17- en 18-jarigen.

Het aantal mensen met een motorrijbewijs is afgelopen jaar gestegen naar bijna 1,5 miljoen. In 2018 slaagden in totaal 28.743 mensen voor het afsluitende motorrijexamen. Dat is 5,6 procent meer dan in 2017, blijkt uit een analyse van CBR-cijfers door Bovag. Daarnaast telde Nederland op 30 april van dit jaar met 740.129 het hoogste aantal motorfietsen ooit.

Lees ook: Resultaat campagne Rijbewijstips: ‘leerlingen stellen gerichte vragen’

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Mon, 13 May 2019 08:50:00 +0000

Leerling (31) verongelukt tijdens motorrijles in Barneveld

Een leerling is donderdagmiddag in Barneveld om het leven gekomen tijdens een motorrijles. Het gaat om een 31-jarige vrouw uit Meteren. Het slachtoffer botste tegen een boom. Ze overleed ter plaatse aan haar verwondingen.

Het ongeval gebeurde rond 14.00 uur op de Wesselseweg. Agenten waren op dat moment al dicht in de buurt van het ongeval. Eenmaal ter plaatse op de slingerende weg bleek dat een motorrijdster op die weg tegen een boom was gereden.

Omstanders

Omstanders boden direct hulp aan het slachtoffer en samen met de agenten werd de reanimatie gestart. Dit mocht niet meer baten. Ze is ter plaatse aan haar verwondingen overleden. Door de ernst van het ongeval en de mogelijke impact daarvan is met de omstanders nadien gesproken. Zij kunnen gebruikmaken van slachtofferhulp.

In april 2015 kwam eveneens een cursist om het leven tijdens een rijles in Barneveld. De 48-jarige motorrijdster uit Waalre reed destijds tegen een container en overleefde de aanrijding niet.

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Thu, 09 May 2019 17:36:54 +0000

Minister: CBR had eerder kunnen informeren over ICT-debacle

Het CBR had een jaar eerder kunnen informeren over de opgelopen kosten van het ICT-project ‘Rijgeschiktheid aan het stuur’. Dat schreef minister Cora van Nieuwenhuizen woensdag aan de Tweede Kamer. Ook heeft zij een onafhankelijke evaluatie aangekondigd van het ICT-project. Daarnaast gaat een externe partij onderzoeken of alle klantgegevens bij het CBR zijn veiliggesteld.

De bewindsvrouw reageert hiermee op een uitzending van Zembla van vorige maand. Daarin wordt gesteld dat het CBR het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat niet op de hoogte heeft gesteld van de torenhoge kosten van het ICT-project ‘Rijgeschiktheid aan het stuur’. Het project werd begroot op 7 miljoen euro, maar de kosten zijn al opgelopen tot meer dan 34 miljoen euro.

“Mijn conclusie is dat de publicatie van Rijgeschiktheid op het Rijks ICT-dashboard één jaar eerder had kunnen plaatsvinden, in het voorjaar van 2016 in plaats van het voorjaar 2017, als eerder in 2016 de conclusie was getrokken dat de raming van de ICT-kosten van het project over de grens van 5 miljoen euro was gegaan”, schrijft Van Nieuwenhuizen aan de Tweede Kamer.

Onafhankelijke evaluatie

De kostenstijging na de start van het programma in 2014 is volgens de minister veroorzaakt doordat er pas gaandeweg volledig inzicht kwam in de reikwijdte van het programma. Ook zijn de plannen voor het project tussentijds aangepast en waren er een aantal tegenvallers tijdens de bouw van het systeem. Zo was er veel meer tijd nodig om het systeem op te leveren.

“Ik concludeer dat bij het programma ‘Rijgeschiktheid aan het stuur’ vooraf onvoldoende duidelijk was wat er precies nodig was, welke aanpak tot het beste resultaat zou leiden en hoeveel dit zou gaan kosten”, schrijft de minister. “Om helder te krijgen wat hier is gebeurd en hiervan te leren, heb ik het CBR gevraagd om na de volledige oplevering van het systeem het programma voor de zomer van 2020 onafhankelijk te laten evalueren.”

In april 2019 nam het CBR 75 procent van de besluiten over rijgeschiktheid met het nieuwe systeem. De verwachting is dat rond de zomer 100 procent van de nieuwe aanvragen wordt behandeld in het nieuwe systeem. In het najaar worden ook de mededelingen van politie en justitie via dit proces afgehandeld.

Windows XP

In de Zembla-uitzendig bleek ook dat het CBR nog gebruikmaakt van verouderde ICT-systemen voor de opslag van medische gegevens, waaronder Windows XP en Oracle 9. Het CBR verzekert dat dit op beperkte schaal en in een ‘veilige afgesloten omgeving gebeurt’, totdat het nieuwe systeem volledig gebruikt kan worden. Hoewel het CBR er zelf vertrouwen in heeft dat de gegevens goed zijn beveiligd, heeft de minister toch besloten om een externe partij in te schakelen voor een second opinion.

Lees ook: 

Bron: Verkeerspro
Auteur: Nadine Kieboom
Publicatie datum: Thu, 09 May 2019 08:24:24 +0000